Maserati est confrontée à des défis importants, notamment l'arrêt de la production de ses véhicules électriques jusqu'au début février 2025 au moins. L'entreprise a également abandonné plusieurs modèles pour l'année modèle 2025, comme la berline Ghibli, la berline Quattroporte et le SUV crossover Levante. Actuellement, la gamme Maserati ne comprend que la voiture de sport MC20, le SUV compact Grecale et les nouveaux modèles GranTurismo et GranCabrio. Santo Ficili, le nouveau PDG, reconnaît la difficulté d'inverser la baisse des ventes de la marque et ne prévoit pas de bénéfice cette année.
Pour répondre à ces défis, Giorgi Tedoradze, un designer industriel basé en Géorgie connu sur les réseaux sociaux sous le nom de tedoradze.giorgi, a imaginé un Maserati Levante 2026 revitalisé. Son design présente une alternative plus élégante aux SUV crossover haut de gamme typiques comme le Volvo XC90, l'Audi Q7, le Genesis GV80, le Mercedes-Benz GLE et le Lexus RX. Le Levante proposé présente un profil profilé, une calandre avant agressive ressemblant à un requin en colère et une partie arrière sportive soulignée par des sorties d'échappement doubles superposées de chaque côté.
Tedoradze suggère que Maserati pourrait tirer profit d'un repositionnement des prix du Levante par rapport à la gamme supérieure Aston Martin DBX, pour les rapprocher de ceux du Range Rover Sport et du Porsche Cayenne. Cette stratégie pourrait stimuler les ventes et augmenter les bénéfices grâce à des volumes de livraison plus importants.
Bien que ce design reste un concept hypothétique non officiel, il offre une vision convaincante de la manière dont Maserati pourrait rajeunir sa gamme de SUV et relever les défis actuels du marché.
