Der Polaris RZR Pro R Factory setzte bei der Rallye Dakar 2025 ein starkes Zeichen und dominierte die UTV-Klasse mit einem historischen Sieg. Dieser RZR Pro R Factory der zweiten Generation, genau das Fahrzeug, mit dem Brock Heger und Max Eddy Jr. einen beeindruckenden Vorsprung von zwei Stunden in ihrer Klasse sicherten, ist jetzt erhältlich – allerdings in einer extrem limitierten Auflage.
Vom 2025 RZR Pro R Factory werden nur 30 Exemplare hergestellt, und zukünftige Modelle werden möglicherweise nie wieder das Licht der Welt erblicken. Polaris hat die Grenzen der Leistung erweitert und eine Maschine konstruiert, die die Grundlage des zivilen RZR Pro R auf das Wesentliche reduziert.
Während der Standard-RZR für seinen Komfort und seine fortschrittlichen Funktionen wie ein Rockford Fosgate-Soundsystem und Ride Command-Infotainment bekannt ist, verzichtet der RZR Pro R Factory auf diesen Luxus. Stattdessen verfügt er über ein renntaugliches Setup, das für den professionellen Wettbewerb konzipiert wurde. Der Innenraum ist frei von unnötigem Komfort und präsentiert eine Karosserie aus Kohlefaser und ein freiliegendes, funktionales Design.
Ein herausragendes Merkmal ist das MoTeC-Datenspeichersystem, das Leistungsmesswerte und Zustandsdaten in Echtzeit liefert und alles von Rundenzeiten bis hin zur Motorleistung aufzeichnet. Diese Telemetrie ist für Rennfahrer von unschätzbarem Wert, da sie sekundengenaue Einblicke in den Zustand des Fahrzeugs bietet. Die renntaugliche DYNAMIX DV-Federung und der spezielle Baja-Modus bieten beispiellose Sicherheit und passen sich für optimales Handling an unwegsames Gelände an.
Die Leistung kommt von einem 2,0-Liter-Polaris-ProStar-Motor mit 225 PS oder einem optionalen, renntauglichen ProStar Fury HO-Motor, der die Leistung um weitere 30 PS steigert. Diese Leistung, kombiniert mit einem leichten Chassis von knapp über 2.000 Pfund, ergibt ein außergewöhnliches Leistungsgewicht. Ausgestattet mit Fox Live Valve X2-Stoßdämpfern, Alcon-Scheibenbremsen und 35-Zoll-KR2-Reifen von BFGoodrich auf Method 407-Felgen mit Wulsthaftung ist der RZR Pro R Factory die perfekte Mischung aus Leistung und Haltbarkeit – alles, was das Polaris Factory Racing-Team zum Sieg bei der Dakar nutzte.
Dieser für extreme Wüstenhitze konzipierte RZR ist mit zwei 500-W-Lüftern und einem zusätzlichen Getriebeölkühler ausgestattet, der dafür sorgt, dass Motor und CVT auch bei langen, anstrengenden Rennen kühl bleiben. Diese Verbesserungen zählen zu den Hauptunterschieden zwischen dem zivilen RZR Pro R und seinem Renn-Pendant, obwohl beide auf derselben Plattform basieren.
Der RZR Pro R Factory wird von Scanlon Clarke Industries in Vista, Kalifornien, sorgfältig zusammengebaut. Ein kleines Expertenteam kümmert sich um alles, von der Montage bis zur Kundenbetreuung nach dem Verkauf. Diese 30 exklusiven Maschinen werden mit beispielloser Sorgfalt behandelt, sodass jeder Kunde bei seinen Offroad-Abenteuern umfassend unterstützt wird.
Reid Wilson, Präsident von Polaris Off-Road, betonte, dass der RZR Pro R Factory der Höhepunkt der Offroad-Innovation sei und Rennteams eine Maschine biete, die auf Sieg ausgelegt sei. Die überwältigende Nachfrage nach dem Fahrzeug ist ein Beweis für seine Leistungsstärke und macht es zu einem bahnbrechenden Fahrzeug im Offroad-Wettbewerb.
Für diejenigen, die denken, dass der serienmäßige RZR Pro R Ultimate teuer ist, spielt der RZR Pro R Factory mit einem Preis von $139.999 in einer ganz eigenen Liga. Es ist der Bugatti Tourbillon der Offroad-Welt – eine Maschine, bei der es nicht nur um Leistung geht, sondern die einen neuen Standard im Sport setzt.
